余承(cheng)东(dong)现场表示(shi)，鸿蒙智行是华为鸿蒙全(quan)场景伶俐生(sheng)活体系的紧张版图，截至(zhi)目前，华为与赛力斯合作打造的问界M9、问界M8、问界M7分(fen)别留任国内50万元(yuan)以上(shang)、40万元(yuan)以上(shang)、30万元(yuan)以上(shang)车型(xing)年(nian)度(du)销量冠军，问界M9上(shang)市不到(dao)两年(nian)托(tuo)付了28万台(tai)车，M8上(shang)市托(tuo)付不到(dao)一年(nian)时间(jian)，托(tuo)付冲破16万台(tai)，问界M7全(quan)系累计(ji)托(tuo)付超40万台(tai)，华为与上(shang)汽集团打造的尚界H5是20万以内唯(wei)一获得超五星安全(quan)认证的车型(xing)。

“今(jin)年(nian)鸿蒙智行还将推出很多新车型(xing)。”余承(cheng)东(dong)透露，今(jin)年(nian)春季鸿蒙智行旗下首款MPV智界V9将上(shang)市，这款车空间(jian)非常大，大家(jia)可以正在车里(li)开会、打牌、露营，今(jin)年(nian)秋天享界还将迎来硬派SUV和家(jia)用MPV的上(shang)市，此外问界M6、尚界Z7、尚界Z7T也(ye)将正在今(jin)年(nian)上(shang)市。

直播过程中，被称为“百姓SUV”的问界M6外形及(ji)内饰也(ye)最新暴光，余承(cheng)东(dong)介绍，问界M6是专为年(nian)青(qing)人打造的新锐(rui)王牌，具(ju)备伶俐橱窗，可以自己设计(ji)想要的橱窗，同时配备随动屏，屏幕会跟随说话人而动及(ji)伸缩，它的座舱也(ye)非常富有运动感，空间(jian)也(ye)非常大。

尚界Z7及(ji)内饰也(ye)最新暴光。“它拥有环抱式(shi)座舱，很有运动感，配备随动屏、质感橱窗。”余承(cheng)东(dong)说，尚界Z7纯电版续(xu)航达905KM，行业领先，同时搭载华为途灵底盘。

对付尼格买(mai)提“缘何此次尚界Z7与尚界Z7T（鸿蒙智行首款猎卸(xie)车）将同时推出”的问题，余承(cheng)东(dong)回(hui)应(ying)道：“因为现正在很多年(nian)青(qing)人喜欢开车，又喜欢大空间(jian)，又喜欢轿车底盘的操控(kong)感，所以同时推出两款车，给(gei)大家(jia)更多的选择。”

（享界S9T星玫粉）

直播时代，余承(cheng)东(dong)还宣(xuan)告享界S9T新增星玫粉色款，享界S9新增月绒红色款。同时，两款新色实车正在AWE展(zhan)上(shang)开启首秀。“鸿蒙智行，不断创造欣喜、不断颠覆传统，解(jie)锁出行新体验。”展(zhan)会现场，尼格买(mai)提大赞(zan)鸿蒙智行。

买(mai)鸿蒙智行就(jiu)是买(mai)华为质量

鸿蒙智行是华为环球首创的车企(qi)跨界合作、汽车技能生(sheng)态联盟，它将我国汽车家(jia)当从“零(ling)和博弈”的单兵合作，转变为“生(sheng)态共生(sheng)”的协同进展(zhan)。

区别于新权势与传统车企(qi)合作的传统代工(gong)形式(shi)以及(ji)国际(ji)零(ling)部件巨头与车企(qi)的松散合作形式(shi)，鸿蒙智行旗下车型(xing)全(quan)程由华为主导，从产物定义、焦点技能、产物开发、尺度(du)制定、质量把控(kong)、品牌营销、全(quan)性(xing)命周期服务等多个焦点环节，华为全(quan)家(jia)当链(lian)环节深度(du)赋能，车企(qi)则聚焦制作，有效避开了代工(gong)及(ji)零(ling)部件供应(ying)形式(shi)的价值链(lian)割裂且相应(ying)滞(zhi)后(hou)，没有产物定义与用户运营话语权等弊端，形成了“价值主导+产能支撑”的高效合作形式(shi)，使(shi)得不同品牌车型(xing)，都拥有同样(yang)的“华为质量、价值与服务”。

（享界S9月绒白(bai)）

目前，鸿蒙智行形式(shi)下，华为分(fen)别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上(shang)汽打造了问界、智界、享界、尊界、尚界“五界”品牌，整体人群画像以高净值、高品位、重体验、爱智能为焦点，笼盖从家(jia)庭用户到(dao)商务精英(ying)、从男性(xing)主导到(dao)女性(xing)突起(qi)的多元(yuan)高端市场。

“从产物设计(ji)、工(gong)艺质量到(dao)安全(quan)性(xing)、舒适性(xing)等，华为团队(dui)有着(zhe)极致追(zhui)求和极高请求，带动了江淮汽车的周全(quan)升级(ji)，超越传统奢华车尺度(du)。”江汽集团董事长项(xiang)兴初曾说。

据了解(jie)，正在技能赋能方(fang)面，华为正在智能汽车领域的焦点技能已形成笼盖感知、决策(ce)、执行与智能交互的全(quan)栈式(shi)布局，构建了高门坎的技能护(hu)城河。

其中，感知层(ceng)面，华为最近(jin)刚公布了新一代双光路图像级(ji)激光雷达，高达896线，是目前环球量产最高规格的车载激光雷达产物。它的面世标志着(zhe)车载激光雷达的感知能力，已从“点云级(ji)”迈入“图像级(ji)”，一个全(quan)新的“3D成像时代”由此开启，将明显(xian)提升我国智能驾驶汽车的感知精准(zhun)度(du)，进而推进智能汽车自动驾驶水平再(zai)上(shang)新台(tai)阶。

决策(ce)与执行层(ceng)面，华为乾崑智驾(R)ADS系统已迭代至(zhi)4.1版本，可实现更高阶的辅助驾驶体验。交互层(ceng)面，华为打造了鸿蒙智能座舱，支撑多屏联动（中控(kong)屏、AR-HUD、后(hou)排屏）、一碰流转、MagLink伶俐车载屏等功(gong)效。目前搭载华为智能座舱的车型(xing)已笼盖33款量产车型(xing)，搭载华为乾崑智驾(R)ADS系统的车型(xing)已超过35款，预计(ji)到(dao)2026年(nian)底，这一数字将冲破80款。华为正以其焦点技能推进我国智能电动汽车家(jia)当升级(ji)。

３月４日举行的鸿蒙智行技能焕新公布会上(shang)，华为高层(ceng)透露，截至(zhi)2026年(nian)3月3日，鸿蒙智行主动安全(quan)系统已避免可能碰撞超过354万次。华为乾崑智驾累计(ji)辅助驾驶里(li)程87.6亿公里(li)；实测数据显(xian)示(shi)，ADS辅助驾驶形式(shi)下，均匀安全(quan)行驶里(li)程为我国道路均匀水平的3.95倍；ADS人驾形式(shi)下，均匀安全(quan)行驶里(li)程为我国道路均匀水平的2.81倍。

优异成绩的面前，是华为正在智能汽车领域的持续(xu)高强度(du)研发投入。从华为和“五界”的研发投入就(jiu)可以看出来。华为2024年(nian)研发投入1797亿元(yuan)，占(zhan)营收比例(li)超五分(fen)之一，远超我国前15家(jia)车企(qi)的研发投入资(zi)金总(zong)和。余承(cheng)东(dong)曾表示(shi)，仅鸿蒙操作系统每年(nian)投入就(jiu)超1万人，研发费用高达几百亿元(yuan)。

华为全(quan)场景伶俐生(sheng)活图景暴光

鸿蒙智行的战略价值，远不止(zhi)于汽车本身(shen)。它是华为“1+8+N”全(quan)场景伶俐生(sheng)活体系的焦点拼图，以智能汽车为关键，链(lian)接鸿蒙智家(jia)、运动健康、伶俐办公等多元(yuan)场景，实现从“单品智能”到(dao)“全(quan)场景生(sheng)态”的商业形式(shi)升维。

2026年(nian)AWE现场，余承(cheng)东(dong)与尼格买(mai)提演示(shi)的场景令人印象深入：车内通过小艺管家(jia)6.0开启“回(hui)家(jia)形式(shi)”，车库灯自动点亮，家(jia)中窗帘拉开、空调(diao)提前开启、伶俐屏切换至(zhi)待播清单；走进家(jia)门，一句“翻(fan)开沙(sha)发左边的灯”即可精准(zhun)控(kong)制全(quan)屋照明，车内播放的音乐自动流转到(dao)家(jia)中的音响系统，让人真正享用“坐到(dao)车里(li)那一刻就(jiu)回(hui)家(jia)了”的无缝体验。

（车家(jia)联动体验区）

这正在华为鸿蒙智家(jia)展(zhan)区有着(zhe)具(ju)象化展(zhan)示(shi)，鸿蒙智行展(zhan)车区可通过车机控(kong)制中央实现远程车控(kong)家(jia)，用户还能通过手机端伶俐生(sheng)活APP远程掌控(kong)全(quan)屋设备，实现家(jia)居状况实时查看、设备远程操控(kong)、场景一键启动。

这种从“挪动对象”到(dao)“挪动之家(jia)”的价值转变，重新定义了汽车的角(jiao)色——它不再(zai)是孤立的出行载体，而是伶俐生(sheng)活的焦点节点，是人、车、家(jia)三场景深度(du)融合的关键。而这面前，是华为全(quan)场景生(sheng)态的底层(ceng)能力：基于鸿蒙操作系统的分(fen)布式(shi)架构，实现设备间(jian)的无缝协同；依托(tuo)盘古大模型(xing)构筑统一AI“大脑”，让小艺管家(jia)从“指令相应(ying)”升级(ji)为“主动服务”；通过“一个系统、一个大脑、一个生(sheng)态”的理念，冲破设备与场景壁垒，实现跨终端体验一致性(xing)。

余承(cheng)东(dong)正在直播中介绍，目前搭载鸿蒙5和鸿蒙6的终端设备数目已冲破4700万台(tai)，且保持着(zhe)每天新增数十万用户的增长速度(du)。他预计(ji)，正在今(jin)年(nian)冬季之前，这一数字有望冲破1亿大关。

“华为打造全(quan)场景伶俐生(sheng)活体系的动力源自让人们生(sheng)活更优美，科技创新的目的也(ye)是为人类创造更加优美的伶俐生(sheng)活体验。独行快、众行远，我们不抢合作伙伴的生(sheng)意，而是把所有硬件厂家(jia)、应(ying)用开发者等结合起(qi)来，一起(qi)创新、共同进展(zhan)，一起(qi)创造一个更加繁(fan)荣的全(quan)场景生(sheng)态。将来华为鸿蒙全(quan)场景伶俐生(sheng)活的体验会愈来愈好，软件OTA会不断升级(ji)、AI能力会不断提升，华为会用心保卫每一位客户。”直播过程中，余承(cheng)东(dong)详细阐述了华为打造全(quan)场景伶俐生(sheng)活体系面前的战略考量及(ji)将来前景。

引领我国汽车业数智化升级(ji)

回(hui)过火观察，鸿蒙智行对付家(jia)当的意义，远不止(zhi)于消耗级(ji)体验的革新，更正在于其作为新质生(sheng)产力的典型(xing)样(yang)本，对智能汽车家(jia)当乃至(zhi)实体经济的赋能价值。

首先，焦点技能冲破带动家(jia)当链(lian)升级(ji)。896线双光路图像级(ji)激光雷达的量产卸(xie)车，不仅是华为单点技能的冲破，更带动了上(shang)游激光器、探测器、光学(xue)元(yuan)件等焦点器件家(jia)当链(lian)的整体跃(yue)迁(qian)。华为正在感知环节的技能冲破，将推进智能汽车从L2级(ji)向L3级(ji)进阶，将来还将向L4级(ji)进展(zhan)。

其次，家(jia)当组织形式(shi)创新重塑合作格局。鸿蒙智行将我国汽车家(jia)当从“零(ling)和博弈”的单兵合作，转变为“生(sheng)态共生(sheng)”的协同进展(zhan)。华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上(shang)汽分(fen)别打造“五界”品牌，让不同车企(qi)正在各(ge)自赛道施展(zhan)制作优势，而华为通过技能赋能帮助其跨越智能化鸿沟。这种“价值主导+产能支撑”的形式(shi)，为我国汽车家(jia)当从“市场扩张”转向“技能深耕”供应(ying)了可行途径。

第三，全(quan)场景生(sheng)态赋能实体经济数字化。华为全(quan)场景体系正从消耗级(ji)体验升级(ji)为赋能实体经济的数字化底座。目前搭载HarmonyOS 5及(ji)以上(shang)的终端设备已冲破4700万台(tai)，巨大的终端基数为全(quan)场景落地(di)供应(ying)支撑，也(ye)为各(ge)行业数智化升级(ji)奠定基础。从智能家(jia)居到(dao)伶俐出行，华为正推进万物互联的智能世界从愿(yuan)景走向实际(ji)。

从AWE 2026的展(zhan)台(tai)放眼望去，“五界”车型(xing)与鸿蒙智家(jia)交相辉映，车家(jia)联动演示(shi)区人头攒动，这面前是一个清晰的图景：鸿蒙智行不仅是华为全(quan)场景生(sheng)态的焦点拼图，更是我国智能汽车家(jia)当从“开疆拓土”迈向“高质量进展(zhan)”的时代缩影。

当“含(han)华量”转化为产物力，当“全(quan)场景”升维为生(sheng)态力，华为正正在用我国原创的硬核科技，重新定义智能汽车的安全(quan)边境(jing)与奢华尺度(du)，鸿蒙智行也(ye)已然成为推进我国汽车业数智化转型(xing)升级(ji)的标杆样(yang)本。

责编：陈丽湘(xiang)

校正：高源